RRC-Pictures

9/8/2010

PistonParty 2002
Op 25 augustus stond Amsterdam weer te schudden op zijn grondvesten toen circa 100 rockers zich verzamelden voor de Rocket Run. Om 11.00 uur had zich al een flink aantal motoren op het parkeerterrein van McDonalds gegroepeerd en constant kwamen er nieuwe machines aandaveren.

Naast veel bekenden, die ieder jaar meerijden, zagen we ook veel nieuwe gezichten en dus ook nieuwe motoren. Er waren deze keer opvallend veel Italiaanse machines aanwezig en naast de Laverda’s , Ducati’s en Guzzi twins stond er ook een prachtige Guzzi Nuovo Falcone in café-race uitvoering. Met een zaag, een Ducati benzinetank en veel creativiteit was de brave toermachine omgetoverd in een echte sportieveling. Omstreeks 12.00 uur gaf Sjaak (zoals dat een voorzitter betaamt) het vertreksein.

Omdat de rit vorig jaar nogal chaotisch was verlopen (de groep was te groot en viel uit elkaar) hebben we het dit jaar anders aangepakt. We reden nu in drie kleinere groepen, elk met een kopman en een staartman die oranje jacks droegen. Bovendien liep de route over rustige wegen met weinig stoplichten. Dit systeem werkte goed en het was deze keer geen probleem de groepjes bij elkaar te houden. Via de N247 ging de route naar Oosthuizen, vandaar reden we over de ringdijk van de Beemster naar Middenbeemster en vervolgens via de N244 naar Alkmaar en via Egmond naar Akersloot.

Zover ben ik echter niet gekomen. Ik reed als staartman van de laatste groep en circa 10 km vóór Alkmaar zag ik een Triumph op een parkeerstrook staan. Toen ik stopte, en met mij Nout en Ton, stond Amanda het huilen nader dan het lachen. Haar Bonneville was afgeslagen en al die rotjongens waren vrolijk doorgereden. Het bleek dat de motor last had van een electrisch probleem en na een kwartiertje sleutelen lukte het niet dat ter plaatse op te lossen. Een klein eindje terug voer een pontje over het Noord-Hollands kanaal naar Akersloot. Ton en Nout hebben de motor van de ongelukkige jongedame eerst naar de pont en vervolgens naar Akersloot (m.b.v. een andere Triumph) geduwd.

Inmiddels waren de drie motorgroepen al gearriveerd en het was beredruk op het Wilhelminaplein. Er stond een grote feesttent waar twee Rock & Roll bands elkaar afwisselden. Pipeline’61 lijkt de huisband van dit festival te zijn en net als voorgaande jaren gingen zij er enthousiast tegen aan met veel (Engelse) rock en instrumentale nummers uit het begin van de jaren ’60. De driemans formatie Misschief! speelde (met contrabas) Rockabilly nummers uit de jaren ’50 en waren niet minder geestdriftig. Het publiek genoot en diverse paren zochten de dansvloer op en gaven een demonstratie jive-dansen. Het rock & Roll festivalt werd verder opgeleukt met oude auto’s en Solexen en het weer werkte deze keer ook mee. Het was weer een bijzonder geslaagd evenement en volgend zetten we het weer op de agenda. We willen dan een kleine verfijning aanbrengen in de groepsindeling door een groep met Engelse motoren te formeren, een groep met Italiaanse machines en een groep met de overige merken.

- Ad van Boheemen -